Veel gestelde vragen
De actieve mobiliteitshulpmiddelen zijn relatief nieuw en maken gebruik van zeer moderne techniek, waardoor er vaak misverstanden over bestaan. Om je zo goed mogelijk te informeren, helpen we graag veel van deze misverstanden uit de wereld. Neem gerust contact met ons op wanneer je nog vragen hebt.
De term ‘self-balancing’ heeft veel verwarring teweeggebracht. De techniek zorgt ervoor dat het voertuig in staat is om altijd zichzelf en de berijder rechtop te houden (in balans). Het voertuig reageert ongemerkt op de bewegingen van de berijder waardoor er een samenspel ontstaat tussen de berijder en de techniek. Dit lijkt ingewikkeld, maar het is in feite heel eenvoudig.
Bij een beweging naar voren, ga je rijden. Beweeg je weer naar achteren, dan rem je af. Tijdens het gebruik zorgt de techniek er continue voor dat je rechtop blijft, ook op een schuine helling en bij een ongelijke ondergrond. Doordat je zit en de producten een laag zwaartepunt hebben, is het erg stabiel en niet te vergelijken met bijvoorbeeld een Segway of Oxboard.
De producten hebben een stuur waarmee op de gebruikelijke manier naar links of rechts kan worden gestuurd. Het gewicht van de berijder naar links/rechts verplaatsen heeft geen invloed op de rijrichting. Dat is ook aan te bevelen, omdat hierdoor stabiliteit over de zijkant wordt bereikt waardoor bijvoorbeeld het openen van een deur veel gemakkelijker gaat.
Tijdens het gebruik corrigeert de techniek elke mini-seconde het evenwicht en zal het voertuig altijd sneller kunnen reageren dan dat je beweegt. Wanneer het voertuig correct wordt gebruikt, zul je niet omvallen. Het gebruik is in de praktijk erg eenvoudig en deze gedachte zal dan ook snel verdwijnen zodra je enige rijervaring opdoet. Het is wel belangrijk om het serieus te nemen dat je met een voertuig op pad bent, zoals je dat ook zou doen met een scootmobiel of een auto.
Er is een parkeerstand waarbij stevige steunen op de grond worden gezet waarmee het voertuig volledig stabiel kan worden geparkeerd. Afhankelijk van het merk zijn er verschillende mogelijkheden, maar een stabiele transfer is altijd mogelijk. Bijvoorbeeld door de armsteunen naar beneden te klappen waardoor het een hulp wordt om op te leunen en de toegang tot de zitting vergemakkelijkt.
Een goede balans van de gebruiker is niet van belang, omdat de techniek continue voor het juiste evenwicht zorgt. Lees ook de uitleg onder het eerste punt hierboven.
Als gebruiker moet je voldoende rompstabiliteit hebben om de voorwaartse/achterwaartse beweging te kunnen maken. Daarnaast zal er tijdens het rijden enige druk worden uitgeoefend op het bovenlichaam, wanneer je bijvoorbeeld door een bocht rijdt. Een bovengemiddelde rompstabiliteit is niet noodzakelijk, maar wel voldoende om jezelf onder controle te kunnen houden. Uit de praktijk blijkt dat bijvoorbeeld mensen met een lage dwarslaesie er goed mee overweg kunnen. Bij een hogere dwarslaesie kunnen we persoonlijk advies geven over wat wel of niet mogelijk is. Neem hiervoor contact met ons op.
De voertuigen worden inderdaad aangedreven door krachtige elektromotoren, maar je moet zelf ook echt iets doen. Dat is juist het mooie en leuke hiervan en daarom noemen wij het een product voor actieve mobiliteit. Tijdens het rijden ben je zelf actief door je gewicht te verplaatsen. Je kunt het vergelijken met een actieve zithouding, een deel van je rompspieren worden aangesproken hiervoor. Ergonomisch is dit zeer goed voor je lichaam (ook wanneer je niet meer over alle functies beschikt) en we nodigen je graag uit om dit (samen met een ergotherapeut) te komen ervaren.
Ze worden gebruikt van jong tot (zeer) oud, maar de eerlijk gebiedt te zeggen dat niet iedereen voldoende fysieke of mentale (cognitieve) vaardigheden heeft om goed om te kunnen gaan met producten voor actieve mobiliteit. Dit is vooral omdat het actief is (niet te vergelijken met bijvoorbeeld joy-stick bediening) en omdat je voldoende alert moet kunnen handelen.
Het is geen elektrische rolstoel, het is geen actieve handbewogen rolstoel, het is geen scootmobiel, het is een combinatie van alles. De producten voor actieve mobiliteit passen in geen enkel bestaand hokje. Het is een nieuwe categorie voertuigen die nieuwe mogelijkheden biedt. Je moet het zelf ervaren om het echt te begrijpen. Maak hiervoor gerust een vrijblijvende afspraak.
Leeftijd speelt geen rol van betekenis bij de actieve mobiliteit producten. Het is veel belangrijker dat je over de juiste instelling beschikt. De kans is wel erg groot dat oudere berijders zich weer jong gaan voelen wanneer ze ermee op pad zijn!
Afhankelijk van het merk is er jaarlijks onderhoud noodzakelijk. 2Kerr houdt je graag mobiel. Leer hierover meer onder het menu "service".
Op dit moment zijn de producten voor actieve mobiliteit nog geen standaard assortiment bij de hulpmiddelenverstrekking van de gemeenten. Het is echter altijd mogelijk een maatwerkoplossing aan te vragen en/of een PGB vergoeding, waarmee deze producten geheel of gedeeltelijk zijn te bekostigen. 2Kerr heeft ruime ervaring met deze procedures en adviseert je graag over de mogelijkheden.
In tegenstelling tot een handbewogen rolstoel, waarbij schouderblessures vaak voorkomen, is er geen nadelige fysieke invloed bij langdurig gebruik. Je zult juist positieve effecten ervaren doordat de fijne motoriek wordt gestimuleerd en omdat je hele bovenlichaam meer in beweging is. Er zijn ook voorbeelden bekend waarbij er minder pijnklachten worden ervaren tijdens het gebruik.
Door de compacte afmetingen en de zeer kleine draaicirkel zijn de producten uitstekend geschikt om binnen te gebruiken, zowel thuis als op het werk en bij openbare gelegenheden. Vaak kunnen aanpassingen in huis of op het werk achterwege blijven wanneer direct voor een actief mobiliteitsproduct wordt gekozen.